Ifølge Boeings prognose vil efterspørgslen efter nye fly udgøre 42.600 frem til 2042. Omkring halvdelen af dem antages at erstatte gamle fly, og resten repræsenterer ren vækst. Hele markedet for nyfremstillede fly er anslået til omkring 8.000 milliarder dollars.
Det betyder dog, at Boeing og Airbus skal skrue betragteligt op for produktionen . I dag bliver der kun fremstillet omkring 1.200 nye fly om året. Og disse trækkes ofte med indkøringsproblemer, leveringsforstyrrelser og er forsinket. Kun 10 procent af nutidens flåde er “moderne” maskiner med 20-30 procent lavere emissioner.
I følge de nye planer anslås Nordamerika, Asien-Stillehavsområdet og Eurasien at tage omkring 20 procent hver af det samlede beløb. De resterende 20 procent siges at gå til Kina.