Hvis man spørger Norwegian og SAS, tyder meget på at flyene vil flyve som normalt, efter at Brexit træder i kraft den 29. marts 2019.
Selvom aftaleudkastet mellem EU og Storbritannien ikke siger noget om, hvad der vil ske med luftfarten, blev det i forrige uge bekræftet fra de to parter, at de vil blive enige en aftale for Brexit.
I dag betragtes Storbritannien og resten af EU som en enhed, og selvom Storbritannien har nogle forskellige flyverettigheder med lande uden for Europa, arbejder flytrafikken internt.
Med undtagelse af nogle formuleringer om statstøtte til flypladser, er der i aftaleudkastet ingen detaljer om, hvordan EU og Storbritannien har tænkt sig at sørge for at flyene fortsætter på ruterne efter Brexit træder i kraft.
Norwegians kommunikationschef, Lasse Sandaker-Nielsen, virker ikke nervøs omkring situationen:
– Vi forventer, at det løser sig, siger Lasse Sandaker-Nielsen til den norske avis E24.
Flyselskaber fra et EU-land kan højst sandsynligt operere frit i et andet, men hvordan billedet vil se ud efter 29. marts er fortsat usikkert.
Men det usikre billede gør heller ikke SAS nervøse:
– Lige nu er vores vurdering i overensstemmelse med branchen, at en løsning vil blive implementeret, og at flytrafikken vil gå som normalt, siger informationschef Knut Morten Johansen fra SAS.
Flyanalytiker Hans Jørgen Elnæs peger på, at det værste som kan ske, uden en overgangsordning, er, at flyselskaberne står igen uden flyrettigheder, og at passagerer ikke kan mellemlande, uden at de skal igennem pas- og sikkerhedskontrol endnu en gang.