De rejsende bliver nu bedt om at kontakte deres flyselskab efter advarsler om, at et vulkanudbrud i Island kan få store konsekvenser for flytrafikken.
Udbruddet af vulkanen Eyjafjallajökull i 2010 førte til aflysning af flytrafikken i store dele af Europa i godt en uge.
– Hvis der skulle være en form for askefane, omdirigerer vi flyvningerne, siger SAS pressechef Irena Busic.
Björn Lund, seismolog ved Uppsala Universitet, påpeger, at situationen stadig er meget usikker, men at man stadig skal tage højde for, at der er en risiko, dette da brudzonen er blevet væsentlig længere i weekenden og nu delvist går under hav.
Vulkanaske består af små partikler som glas, og når disse kommer ind i en flymotor, smelter de og får motoren til at stoppe med at fungere.
– En jetmotor klarer sig meget dårligt, mens for eksempel et propelfly klarer sig bedre, forklarer Björn Lund, seismolog ved Uppsala Universitet.