– Dette er en milepæl i norsk luftfartshistorie, siger Norwegians administrerende direktør Geir Karlsen.
Købet skal godkendes af den norske konkurrencemyndighed, før det godkendes.
– Vi har været i kontakt med virksomheden i løbet af den sidste halve uge, siger afdelingsdirektør Gjermund Nese i Konkurrencestyrelsen til E24.
– Det er et forhold, der skal anmeldes til det norske konkurrencetilsyn. Det kan ikke gennemføres, før vi har godkendt det, og det vil blive behandlet på sædvanlig vis, siger han.
Bedre rutetilbud
Aftalen vil give kunderne et bedre rutetilbud, flere muligheder og være med til at sikre norske arbejdspladser. Widerøe vil fortsat eksistere som eget flyselskab, med eget brand, organisation og hovedkontor i Bodø, skriver Norwegian i en pressemeddelelse.
– Vi er to norske flyselskaber, der har levet side om side i mange år, og sammen kender vi luftfartsmarkedet i landet rigtig godt. Nu vil vi sammen skabe et endnu bedre og omfattende tilbud til alle vores passagerer, og vi ser frem til, at kunderne kan rejse let og problemfrit på tværs af vores rutenetværk, siger den administrerende direktør.
Tilsammen vil selskaberne flyve i alt 107 forskellige ruter i Norge. Af disse overlapper kun fem ruter.
Begge virksomheder vil fortsat have baser, hovedkontorer og ansatte i Norge på samme måde som i dag med deres respektive ansættelses- og overenskomstaftaler. Widerøe vil fastholde eksisterende aftaler med andre flyselskaber.
Købet er støttet af den norske stifter Bjørn Kjos.
– Jeg synes, det er et klogt valg. Widerøe er en fantastisk virksomhed og supplerer Norwegian på mange måder, siger han til E24.
På spørgsmålet om han har været involveret i købet, svarer han, at han kun har drøftet strategier med den nuværende administrerende direktør.
Kjos var selv administrerende direktør for Norwegian i 17 år, fra 2002 til 2019.