I de fremtidige udforskninger fra fortiden ville det 21. århundredes biler flyve. Og det kan de. Hollandske PAL-V er ikke de eneste, der har lavet biler, der kan lette. Men interessen fra markedet har indtil videre været moderat.
Men PAL-V er overbevist om, at Liberty har en rolle i fremtidens luftfart blandt elektriske fly, eVTOL, droner, brintfly, luftskibe og alt muligt andet mellem himmel og jord.
– I modsætning til eVTOL er Liberty en dør-til-dør-løsning, der ikke kræver særlige platforme for at lette og lande, siger PAL-V’s marketingdirektør Joris Wolters til siden Aerotime.
Hollænderne er også langsigtede, udviklingen startede allerede i 2008 og den første testflyvning blev foretaget i 2012.
Liberty er en benzindrevet bil med en sammenklappelig rotor på taget. Teknisk set er det en gyrokopter, uden drev på rotoren, der autoroterer, med skydende propeller, der siges at give en maksimal hastighed på 180 km/t og en rækkevidde på 40 miles med distanceøkonomisk drift.
PAL-V forventer at kunne begynde at levere flyvebiler til efteråret. Inden for fem år håber virksomheden at producere 1.200 enheder om året. Så skal benzinmotoren også kunne byttes til el-drev eller fossilfrit brændstof og prisen presses under fem millioner kroner.
Den første større ordre på 100 køretøjer kom for nylig fra Dubai-baserede Aviterra, et datterselskab af forretningsflyselskabet Jetex. Aviterra bliver også ejer af PAL-V og bliver distributør af Liberty i Mellemøsten og Afrika.