I en indledende fase drejer det sig om 13 fly af modellen A321XLR med mulighed for senere at købe yderligere tolv fly. De opgiver dermed enhedsflådestrategien med den amerikanske flyproducent Boeing.
Aftalen er et stort tab for Airbus-konkurrenten Boeing, og aftalen betyder, at Icelandair nu gradvist vil pensionere sin Boeing 757-flåde.
Verden har i dag to store flyproducenter: amerikanske Boeing og europæiske Airbus. Sammen bygger de omkring 1.200 nye fly hvert år. Begge selskaber har lovet at øge deres kapacitet i 2023. I øjeblikket har Icelandair 52 Boeing-fly. Den flyver til 50 destinationer og havde sidste år 3,2 millioner passagerer.
Leveringerne af Airbus skal starte i 2029, men der er planer om at begynde at udfase Airbus-fly tidligere end det. Icelandair er i fremskredne forhandlinger om at leje fire fly fra 2025.
Der er ingen oplysninger om, hvad handlen er værd.