“Der er en klar sammenhæng mellem vaccinationsrater og rejserestriktioner,” sagde József Váradi, efter at flyselskabet rapporterede økonomiske resultater for de seks måneder frem til 30. september 2021.
“Vaccinerede mennesker er stort set frie til at bevæge sig rundt i Europa, men ikke-vaccinerede mennesker bliver begrænset. Det giver nogle kortsigtede udfordringer på vores netværk, fordi Østeuropa er mindre vaccineret end Vesteuropa.”
Váradi siger dog, at de østeuropæiske markeder er ved at indhente det forsinkede, og at vaccinations-situationen vil være bedre ved udgangen af den nuværende vinterperiode.
Andre udfordringer
Luftfartsselskabet står også over for udfordringer fra bl.a. højere brændstofomkostninger og ugunstige valutakurser, fremhævede Váradi. I modsætning til europæiske rivaler som Ryanair og Lufthansa, så hedger Wizz Air brændstof, det vil sige at selskabet ikke er beskyttet mod stigende priser.
På trods af disse kortsigtede udfordringer planlægger Wizz Air at vende tilbage til fuld drift fra foråret 2022 og har fremrykket flyleverancer. Flyselskabet har bestilt Airbus A321neo-fly og sagde, at det har forlænget eksisterende leasingkontrakter “på meget konkurrencedygtige vilkår”.
Wizz Air har i øjeblikket en flåde på 144 Airbus A320 familiefly og ønsker at øge denne til 170 fly inden udgangen af september 2022. På lang sigt planlægger selskabet at vokse til 500 fly inden 2030, og Váradi sagde, at en flyordre vil blive foretaget “på et tidspunkt”.