Sydkoreas vicepræsident Choi Sang-Mok har beordret en gennemgang af landets luftfartssikkerhed, rapporterer BBC. Årsagen er, at et passagerfly af samme model som det involverede i søndagens dødsulykke mandag morgen blev tvunget til at vende tilbage til Seoul-lufthavnen efter at have oplevet problemer med landingspladsen.
Senere på dagen skete endnu en hændelse med et Boeing-fly af samme type, også der efter problemer med landingspladsen. Så måtte flyet, der lettede fra Gimpo Lufthavn i Seoul med 161 passagerer om bord, vende tilbage.
I øjeblikket har landet 101 fly af modeltypen i brug, oplyser transportministeriet ifølge AFP.
Selvom flystyrtet i Sydkorea ikke ser ud til at have noget at gøre med selve flytypen, en Boeing 737-800, kommer det ifølge luftfartsekspert Jan Ohlsson utidigt for flyproducenten.
– Boeing er i en dyb lavkonjunktur, som de ikke helt har formået at ordne. De skærer ned og forsøger samtidig at øge produktionen. De er stressede over at få fly ud til tiden, og så er det vigtigt, at der ikke bliver snydt igen, siger han.
Ifølge Jan Ohlsson er de sociale medier fyldt med folk, der efter styrtet skriver, at de aldrig vil flyve med Boeing igen.
– De har fået et stempel på, som er svært at vaske af, det mister de også ordrer på, siger han.
Ifølge Ohlsson er 737-800 en robust model, der ikke har vist nogen fejl.
Boeing har til gengæld tidligere haft problemer med sit 737 Max-fly. Planen blev stoppet i flere år efter to fatale flystyrt, i Indonesien i 2018 og Etiopien i 2019. Det har ført til langvarige processer, der stadig er i gang.
Boeing rapporterede et tab på 6,2 milliarder dollars for tredje kvartal i år. Virksomheden har også været ramt af en strejke med 33.000 ansatte.
Boeing-aktien falder omkring 4 procent i den tidlige handel. Indtil videre i år er aktien faldet omkring 28 procent.