Omkostningerne i forbindelse med den ulykkesramte flytype, Boeing 737 MAX rammer flyproducenten hårdt på pengepungen.
Årets første ni måneder er blodrød læsning for aktionærerne i verdens største flyproducent, Boeing. Med levering af i alt 302 nye fly er der tale om en nedgang på hele 47 pct. I forhold til sidste år, viser kvartalstal fra flyproducenten.
Alene i de seneste tre måneder, fra juli til september, er nedgangen i antal leverede fly til at få øje på: Mens man sidste år leverede 190 nye fly i løbet af tremåneders-perioden, er antallet i år nede på 63.
Boeing angiver selv udfordringerne med 737 MAX flytypen som den altoverskyggende årsag til de dårlige tal. Flytypen blev groundet globalt efter to ulykker, som kostede 346 menneskeliv, og flyet er endnu ikke meldt klar til at komme på vingerne igen.
Senest har de europæiske godkendelsesmyndigheder for passagerfly forleden oplyst, at der vil være behov for yderligere testflyvninger med Boeing 737 MAX flyet, før flytypen kan sættes i drift igen.
Kigger man mod konkurrenten Airbus, har den franske flyproducent næsten leveret dobbelt så mange fly, 571 stykker, inden for årets første ni måneder.