I 2017 overvejede det indonesiske flyselskab Lion Air at give sine piloter mulighed for at gennemgå simulatortræning, før de fik lov til at flyve Boeings 737 Max-fly. Men de droppede det, efter at Boeing overbeviste dem om, at det ikke var nødvendigt. Det rapporterer Blooomberg med henvisning til dokumenter, som flyproducenten for nylig har frigivet.
Et dokument fra Boeing viser, hvordan Boeing-medarbejdere hånede Lion Air i intern kommunikation.
– Nu har friggin Lion Air brug for en simulator til at flyve MAX’en og måske på grund af deres egen dumhed, skriver en medarbejder og får svaret:
– HVAD F%$&!!!! Men deres søsterselskab flyver den allerede, skriver en anden medarbejder og hentyder til Malino Air, der var det første flyselskab til at flyve MAX-flyet kommercielt.
I oktober 2018 døde alle 189 mennesker ombord, da et 737 Max-fly fra Lion Air styrtede ned i havet. I marts styrtede et andet fly fra Ethiopian Airways, og flymodellen fik derefter flyveforbud. Bloomberg påpeger, at det langt fra er sikkert, at simulatortræning havde forhindret ulykken.
For første gang i flere årtier havde Boeing flere avbookinger end reservationer af nye fly i 2019, rapporterer amerikanske medier. I løbet af hele året modtog de 54 nye ordrer på fly. De leverede 380 fly – mere end en halvering i forhold til året før.
Til sammenligning modtog konkurrenten Airbus 768 ordrer sidste år og leverede et rekordstort antal på 863 fly.