To af dem er allerede tilbage i drift. Det følger en udmelding fra det russiske transportministerium om, at tilskudsprogrammet til indenrigsflyvninger vil blive forlænget. Tidligere på måneden dukkede nogle rapporter op, der tydede på, at afslutningen af dette program ville resultere i en prisstigning på mellem 15 og 30 procent.
Aeroflot, hvis flåde hovedsageligt består af Western Airbus- og Boeing-jetfly, er i øjeblikket ikke i stand til at få adgang til dele og reservedele direkte fra OEM’er. Som følge heraf undersøger det alternative metoder til at få sine fly i brug, såsom at sende dem til vedligeholdelse til Iran.