“Hvorfor er den ansvarlige for 737’erne ikke også ansvarlig for den

voldsomme sikkerhed?”

De hårde ord bliver sagt i et interview med rejsesiden Skift.

O’Leary har tidligere offentligt støttet Boeing CEO Dave Calhoun og finansdirektør Brian West og kaldt dem “et fantastisk hold”, der er “på rette vej.”

Den nye kritik er rettet mod Stan Deal, Boeing Commercial Airplanes President & CEO. På spørgsmålet om O’Leary har tillid til Deal, svarer han, at spørgsmålet som sådan er forkert stillet. Ifølge O’Leary skal Deal først demonstrere, at han har evnen til at vende tingene rundt på Boeings produktionsanlæg i Seattle.

Deal er efter O’Learys mening en “meget god sælger”. Men:

– Det, Boeing har brug for i Seattle, er ikke nødvendigvis en sælger. De har brug for nogen, der kan sidde der til daglig og udføre det daglige arbejde. Som stiller spørgsmål om hvad der forårsager en forsinkelse, hvad der forårsager et problem, og fix forsyningskæden.

Samtidig kritiserer O’Leary også Boeings personalestrategi. I de seneste uger er Katie Ringgold blevet udnævnt til Boeing 737 Max Vice President & General Manager og Elizabeth Lund som Boeing Commercial Airplanes Senior Vice President of Quality.

– De har udpeget to meget dygtige kvinder til stillingerne, men det stinker af virksomhedslort. Du giver nogen ansvaret for 737’ere og nogen ansvaret for sikkerheden. Hvorfor er den ansvarlige for 737’erne ikke også ansvarlig for den voldsomme sikkerhed? Boeing elsker at tale den slags virksomheds-bullshit om at have et ledelsesteam på 3.500 personer, men det er en komité, der designer en forbandet kamel.

Michael O’Leary er kendt for sine ofte hårde udbrud, som lige så ofte skaber kontroverser. Skift kalder sine udtalelser i deres interview for “bemærkelsesværdige” i betragtning af, at Ryanair Group, med næsten 700 af Boeings fly i sin flåde, er producentens største kunde i Europa.