Klimarådet har gennemgået den nu tidligere S-regerings klimapolitik i et nyt notat. Det skriver Berlingske
Selvom der er ros til, at politikerne har indgået en række brede klimaaftaler, er der også knaster. En af de mere kuriøse er, at S-regeringen har fået strikket sin store plan om, at vi i 2025 skal have en indenrigsrute, der flyver 100 procent på grøn brændstof, sammen, så flyet i princippet kan flyve alene på brugt fritureolie. Det er ikke så smart, mener Klimarådets formand, Peter Møllgaard.
Da planerne om en 100 procent grøn flyrute først blev lanceret, handlede det om, at flyene skulle flyve på e-brændstof, hvor grøn strøm bliver omdannet til brint, som danner udgangspunkt for produktion af e-jetfuel.
Green Fuels for Denmark, som har Ørsted i spidsen, og som bakkes op af en bred vifte af dansk industri, herunder også Københavns Lufthavne og SAS, meldte sig klar til at forsøge at fremrykke produktionen af e-jetfuel til 2025.
Men da regeringen kort før valget præsenterede en konkret plan, som blandt andet omfatter en flyafgift på indenrigsflyvning på 13 kroner pr. afgang, var planen ændret. Flyruten skal i udbud, og flyene vil kunne flyve på biojetfuel baseret på biomasse. De 13 kroner skal finansiere statsstøtte til det grønne brændstof.