Siden januar 2018 er emissionerne af CO2 pr. sæde kilometer reduceret med i alt 8%. Måling af emissioner er foretaget med IBAs emissionskalkulator, som i realtid måler emissioner gennem en kombination af luftfartsselskaber, flytype, udlejer, lufthavn, flyrute og flere andre faktorer. For at tage hensyn til forskelle inden for længden af flyvningerne har de delt forbedringerne i forskellige kategorier:
Lange ruter – SAS er den bedste!
Af de 10 flyselskaber, der er blevet vurderet, har SAS reduceret sine emissioner mest med en fuld 18% reduktion i emissionerne pr. kilometer siden 2019. Ved at erstatte flyflåden fra den gamle Airbus A340-300 til den meget mere effektive A350-900. De har også skiftet de fleste af de gamle Boeing 727ng fly ud med Airbus A320neo Fly. SAS er for nylig begyndt at indsætte den nye “single aisle” (bare gang) Airbus A321LR på ruter med til Toronto, og ifølge ledelsen ses brugen af denne flytype snart oftere end A350 på flere ruter.
Iberia kommer lige bag SAS med en reduktion på 17%. De har også foretaget indkøb af A321XLR -flyetypen, som har endnu længere rækkevidde end 321LR.
Mellemdistanceruter
Den kinesiske lavprisselskab Beijing Capital kommer bedst ud af, hvad IBA har defineret som “mellemdistanceruter”, tæt fulgt af Singapore Airlines.
Korte ruter
Inden for denne kategori kom Air Canada bedst ud med en reduktion i CO2 -emissioner på 17% siden 2019. Hvad angår de andre flyselskaber, er reduktionen blevet gennemført via erstatning til en mere moderne og effektiv flysflåde.