Emirates har tilladelse til at bruge luftrummet i Saudi-Arabien og Bahrain, hvilket reducerer rejsetiden betydeligt sammenlignet med tidligere, hvor det var nødvendig at undgå disse luftrum.
Emirates vil bruge en Boeing 777-300ER med 354 sæder, herunder otte førsteklasses sæder, 42 sæder på business class og 304 sæder på økonomiklasse.
I flere måneder har der været spekulationer om, at Emirates ville lancere ruten, da den blev ved med at blive udskudt på grund af rejserestriktioner. Da Israel nu gradvist åbner for turister, ser det ud til at Emirates synes, at tiden er inde.
Samlet service mellem UAE og Israel
Tilbage i august 2020 så man en normalisering af forholdet mellem Israel og De Forenede Arabiske Emirater. En del af dette nye samarbejde involverer en luftfartsaftale, som gav mulighed for kommercielle flyvninger. EL AL, Etihad og FlyDubai har allerede startet ruter mellem de to lande.
Der havde været mange spekulationer om, hvorvidt Emirates ville starte direkte flyvninger mellem Dubai og Tel Aviv. Grunden til spekulationerne er, at FlyDubai opererer flere daglige frekvenser mellem de to lufthavne, og flyselskabet er også ejet af Dubais regering.
De to flyselskaber har et tæt samarbejde, men der er ikke mange markeder, der betjenes af både FlyDubai og Emirates. Tel Aviv bliver dog en undtagelse. Emirates ser tydeligvis tilstrækkelig efterspørgsel til at tilføje endnu mere kapacitet til ruten.
Emirates har en kosher-catering-facilitet i Dubai
I september 2020 blev det annonceret, at Emirates Flight Catering ville lancere Kosher Arabia, et dedikeret produktionsanlæg til kosher mad på virksomhedens anlæg i UAE.
Dette er den første cateringfacilitet i UAE, der bliver en registreret og certificeret producent af kosher mad. Mens Emirates Flight Catering tidligere tilbød kosher-måltider, blev dette gjort via en outsourcet leverandør.